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[河北這五年]“新能源公交”擦亮河北環保新名片
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數據顯示,2016年底全國新能源公交車總量達到16萬輛。其中我省新能源公交車1.3萬輛,占全國總量的8.1%,居全國前列。據統計,我省機動車四項污染物排放總量2011年以來年均減少0.6%。(8月14日 《河北日報》)
我國在經濟快速增長的同時,也不可避免地出現瞭粗放式發展帶來的“陣痛”,生態惡化,空氣污染已經成為擺在我們面前的一項重大社會課題。天更藍,水更綠,空氣更清新,已經是人們的熱切期盼。在交通擁堵和大氣污染帶來的雙重壓力下,河北新能源公交呼之而出。截至去年年底,投入運行的16萬輛新能源公交駛入環保快車道,擦亮瞭河北環保新名片。
新能源斬斷公交“黑尾巴”,駛入環保快車道。研究顯示,柴油公交車是機動車污染大戶,一輛12米長,每年行駛約5萬公裡的柴油公交車,僅機動車四項污染物排放就達3.1萬噸。車尾騰起的黑煙不僅嚴重影響空氣質量,還危及人們身體健康。要治理空氣污染,必須果斷從污染大戶入手。
2013年河北省設立專項資金,“黃標”下、“綠色”上,以純電動為主力的新能源公交車得到大力推廣。新能源公交車上,沒有排氣管,也聞不到異味。2016年河北省機動車保有量達1866.6萬輛,位居全國第五。機動車四項污染物排放總量2011年以來年均減少0.6%。數字是最直觀的說明,可見以綠色為主基調的新能源公交斬斷以往的“黑尾巴”,載著人民對清新空氣的美好期盼,已經駛入瞭環境保護的快車道。
新能源身披霞衣,奏響環保冀之歌。犧牲環境為代價的GDP就是畸形的發展,河北緊扣“生態優先、綠色發展”這條主線,堅持一切為環保讓路,一切為環保護航。其中,對新能源公交的資金和政策支持就是一個縮影。1∶1補貼比例,免征車輛購置稅,並主動聯合交通、國土、建設、電力等多部門共同推進,配建充電設施,保障土地使用等措施,為新能源汽車的推廣鋪平道路。全省3萬輛公交車中,43%是新能源公交車,占比居全國前列。新能源公交車雨後春筍般蓬勃發展,唱響河北綠色出行的時代贊歌。
城市因發展而美好,而發展則以天藍水綠為方向。每天約260萬人次搭乘新能源公交車出行,“為城市發展省下一點空間,留下一片藍天”的理念,已深入人心。以綠色為主基調的新能源公交車,擦亮瞭河北環保的新名片,正以新的姿態為河北環保納新吐綠,開啟新的征程。(呂改成)
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數據顯示,2016年底全國新能源公交車總量達到16萬輛。其中我省新能源公交車1.3萬輛,占全國總量的8.1%,居全國前列。據統計,我省機動車四項污染物排放總量2011年以來年均減少0.6%。(8月14日 《河北日報》)
我國在經濟快速增長的同時,也不可避免地出現瞭粗放式發展帶來的“陣痛”,生態惡化,空氣污染已經成為擺在我們面前的一項重大社會課題。天更藍,水更綠,空氣更清新,已經是人們的熱切期盼。在交通擁堵和大氣污染帶來的雙重壓力下,河北新能源公交呼之而出。截至去年年底,投入運行的16萬輛新能源公交駛入環保快車道,擦亮瞭河北環保新名片。
新能源斬斷公交“黑尾巴”,駛入環保快車道。研究顯示,柴油公交車是機動車污染大戶,一輛12米長,每年行駛約5萬公裡的柴油公交車,僅機動車四項污染物排放就達3.1萬噸。車尾騰起的黑煙不僅嚴重影響空氣質量,還危及人們身體健康。要治理空氣污染,必須果斷從污染大戶入手。
2013年河北省設立專項資金,“黃標”下、“綠色”上,以純電動為主力的新能源公交車得到大力推廣。新能源公交車上,沒有排氣管,也聞不到異味。2016年河北省機動車保有量達1866.6萬輛,位居全國第五。機動車四項污染物排放總量2011年以來年均減少0.6%。數字是最直觀的說明,可見以綠色為主基調的新能源公交斬斷以往的“黑尾巴”,載著人民對清新空氣的美好期盼,已經駛入瞭環境保護的快車道。
新能源身披霞衣,奏響環保冀之歌。犧牲環境為代價的GDP就是畸形的發展,河北緊扣“生態優先、綠色發展”這條主線,堅持一切為環保讓路,一切為環保護航。其中,對新能源公交的資金和政策支持就是一個縮影。1∶1補貼比例,免征車輛購置稅,並主動聯合交通、國土、建設、電力等多部門共同推進,配建充電設施,保障土地使用等措施,為新能源汽車的推廣鋪平道路。全省3萬輛公交車中,43%是新能源公交車,占比居全國前列。新能源公交車雨後春筍般蓬勃發展,唱響河北綠色出行的時代贊歌。
城市因發展而美好,而發展則以天藍水綠為方向。每天約260萬人次搭乘新能源公交車出行,“為城市發展省下一點空間,留下一片藍天”的理念,已深入人心。以綠色為主基調的新能源公交車,擦亮瞭河北環保的新名片,正以新的姿態為河北環保納新吐綠,開啟新的征程。(呂改成)
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